я дед что ли - не нравятся электронные приборные панели, планшеты во всю торпеду

-Цитата от тёмаё

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от тёмаё

В начале G29 мне по дизайну не понравился, со временем привык. Классная тачка, 2 литра турбо рвёт наверное лучше моих 6 атмосферный цилиндров.

Мой зет стоит только в гараже. Не решаюсь продать. Может в следующем году продам.

Взял на повседневку себе хонду тоурэр. Оптимально на рыбалку и велик возить. Атмосферный мотор без наворотов. На следующей неделе хочу поставить Android Multimedia.

А так на работе на электро катаюсь. Интересные игрушки, вот только не готов столько денег тратить и не понятки с зарядкой. Электро бус вобще как космический корабль, широкий сильно. сразу бы купил.

Да, сейм щит. Но это часто с новыми машинами. К тому же велика вероятность это последний з4.

Никогда не слышал даже о такой хонде. Симпотишная. Немного напоминает предыдущий инсайт.

Бус агонь. А что за работа у тебя такая?
Буса не видел, а айди4 уже много ездит и мне она нравится. Вполне отражает дух vw

Civic tourer. Скорее только для Европы его делали.

Бус вот только начинают дилерами поставлять. В поле ещё нет.

Работаю в IT но сам не айтишник. Разрабатываем Connectivity Services для вага.

Ах вот оно что) прикольно.
А бусы ждём. Этому городу они пойдут и я уверен будут популярны. Возьму в аренду когда выйдут)

-Цитата от БорисБурда

я дед что ли - не нравятся электронные приборные панели, планшеты во всю торпеду

Имеешь право

пацанва, понимаю тут все мажоры до ебени фени, мало кто ездит на тазах, и еще меньше тех кто их тюнингует но если че, есть варики на промокоды от автопродукта на скидки и кэшбеки, если что в лс черикайте

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

-Цитата от Рэпмен

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

Купи себе таврию

-Цитата от win98

-Цитата от Рэпмен

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

Купи себе таврию

у неё жопа тоже ниче такая


но там механика только, а я в Москве живу у нас пробки я что тут буду ручник дрочить каждые две минуты, нужна мазда с автоматом

-Цитата от Рэпмен

-Цитата от win98

-Цитата от Рэпмен

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

Купи себе таврию

у неё жопа тоже ниче такая


но там механика только, а я в Москве живу у нас пробки я что тут буду ручник дрочить каждые две минуты, нужна мазда с автоматом

Так эта не Таврия, зачем тебе машина в Москве нужна ?
http://auction.autovladivostok.ru/aj-cU9gKT8WYO757Zh.htm

-Цитата от win98

-Цитата от Рэпмен

-Цитата от win98

Купи себе таврию

у неё жопа тоже ниче такая


но там механика только, а я в Москве живу у нас пробки я что тут буду ручник дрочить каждые две минуты, нужна мазда с автоматом

Так эта не Таврия, зачем тебе машина в Москве нужна ?
http://auction.autovladivostok.ru/aj-cU9gKT8WYO757Zh.htm

телок пикапить

Добавлено через 4 минуты 45 секунд

172к рублей 2019 года да они прикалываются это тролинг какой-то

-Цитата от Рэпмен

-Цитата от win98

-Цитата от Рэпмен

у неё жопа тоже ниче такая


но там механика только, а я в Москве живу у нас пробки я что тут буду ручник дрочить каждые две минуты, нужна мазда с автоматом

Так эта не Таврия, зачем тебе машина в Москве нужна ?
http://auction.autovladivostok.ru/aj-cU9gKT8WYO757Zh.htm

телок пикапить

Добавлено через 4 минуты 45 секунд

172к рублей 2019 года да они прикалываются это тролинг какой-то

Телки будут думать что ты нищеброд.
JDM надо покупать для себя наверное.
А для снимания тёлок нужна зажигалка праворукая.
Тёлки не ведутся на правый руль Если хочешь снимать тёлок покупай бмв или мерс.
Или Итальянку типо Феррари или Ламбы.
А так можно сводить для начала в ресторан вкус очка.

-Цитата от win98

-Цитата от Рэпмен

-Цитата от win98

Так эта не Таврия, зачем тебе машина в Москве нужна ?
http://auction.autovladivostok.ru/aj-cU9gKT8WYO757Zh.htm

телок пикапить

Добавлено через 4 минуты 45 секунд

172к рублей 2019 года да они прикалываются это тролинг какой-то

Телки будут думать что ты нищеброд.
JDM надо покупать для себя наверное.
А для снимания тёлок нужна зажигалка праворукая.
Тёлки не ведутся на правый руль Если хочешь снимать тёлок покупай бмв или мерс.
Или Итальянку типо Феррари или Ламбы.
А так можно сводить для начала в ресторан вкус очка.

не ты не понял, мне не нужны шлюхи их я и так сниму если надо, дешевле выйдет, мне нужна просто среднего класса машина качественная чтоб приехать там отвести во вкусно и точка или другое заведение неважно, хоть в шаурмичную, девушки кстати не знают где право где лево некоторые, а уж тем более не отличат бмв от таврии, главное пообщаться узнать друг друга поближе и хорошо провести время, потом обратно, на втором свидании уже можно нести цветы и во вкусно и дрочка например поцеловать девушку, потом отвезти домой, а вот уже на третьем можно отжарить её в анал во вкусно и очко прям в туалете, а там уже можно и кинуть если что, такой план

-Цитата от Рэпмен

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

Atenza 18-19г.г. от 1.2 до 1.8 млн руб в зависимости от оценки и объема двигателя под ключ во Владивосток. Доставка в МСК ещё грубо говоря +150-200, цены на доставку очень выросли

-Цитата от Hightower

-Цитата от Рэпмен

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

Atenza 18-19г.г. от 1.2 до 1.8 млн руб в зависимости от оценки и объема двигателя под ключ во Владивосток. Доставка в МСК ещё грубо говоря +150-200, цены на доставку очень выросли

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от Hightower

-Цитата от Рэпмен

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

Atenza 18-19г.г. от 1.2 до 1.8 млн руб в зависимости от оценки и объема двигателя под ключ во Владивосток. Доставка в МСК ещё грубо говоря +150-200, цены на доставку очень выросли

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Моторов много, 2.2 дизель на полном приводе топ.

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от Hightower

-Цитата от Рэпмен

кто из Сибири подскажите Mazda 6 из Японии сейчас реально перегнать? пох хоть праворульную, главное автомат, в Москве они около 3 лямов щас 2022 года, мне нравятся просто по дизайну и то что созвучно со словом пизда, сколько они из Японии стоят?

Atenza 18-19г.г. от 1.2 до 1.8 млн руб в зависимости от оценки и объема двигателя под ключ во Владивосток. Доставка в МСК ещё грубо говоря +150-200, цены на доставку очень выросли

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Атенза честно говоря не знаю, я их не изучал, 2.5 атмосферный точно есть. А вот к CX-5 и CX-8 я присматривался, там точно 2.5 турбо есть, но очень редкие на аукционах если ещё и 4WD, особенно CX-5

Добавлено через 5 минут 57 секунд

много видосов мотористов пересмотрел за это время, все современные бензиновые движки паршивые так или иначе...у мазды вот задирчики начинают на 100 пробега появлятся.
А ещё сейчас всякие электропомпы с переменным КПД. Цепи ГРМ по дурацки натянуты, пластиковые впускные коллекторы, турбокомпрессоры интегрированные с электронноуправляемой заслонкой в частности у Мазды которая поток выхлопных газов направляет формирует чё-то такое. БМВшный N20 вообще все матерят
Про дизель 2.2 как раз маздовский смотрел, там шайбочки под форсунками теряют свою плоскостность или чё-то в этом духе

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Короче на мой взгляд на диаграмме мощность-экономичность-экологичность некая точка идеально сочетающая все параметры перешла через порог здравого смысла и устремилась ломать ресурс

Добавлено через 12 минут

На мой взгляд последовательные гибриды могут быть здоровым выходом из сложившейся ситуации, после того как батарейки научат в Сибири не замерзать.

-Цитата от win98

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от Hightower

Atenza 18-19г.г. от 1.2 до 1.8 млн руб в зависимости от оценки и объема двигателя под ключ во Владивосток. Доставка в МСК ещё грубо говоря +150-200, цены на доставку очень выросли

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Моторов много, 2.2 дизель на полном приводе топ.

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

-Цитата от Hightower

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от Hightower

Atenza 18-19г.г. от 1.2 до 1.8 млн руб в зависимости от оценки и объема двигателя под ключ во Владивосток. Доставка в МСК ещё грубо говоря +150-200, цены на доставку очень выросли

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Атенза честно говоря не знаю, я их не изучал, 2.5 атмосферный точно есть. А вот к CX-5 и CX-8 я присматривался, там точно 2.5 турбо есть, но очень редкие на аукционах если ещё и 4WD, особенно CX-5

Добавлено через 5 минут 57 секунд

много видосов мотористов пересмотрел за это время, все современные бензиновые движки паршивые так или иначе...у мазды вот задирчики начинают на 100 пробега появлятся.
А ещё сейчас всякие электропомпы с переменным КПД. Цепи ГРМ по дурацки натянуты, пластиковые впускные коллекторы, турбокомпрессоры интегрированные с электронноуправляемой заслонкой в частности у Мазды которая поток выхлопных газов направляет формирует чё-то такое. БМВшный N20 вообще все матерят
Про дизель 2.2 как раз маздовский смотрел, там шайбочки под форсунками теряют свою плоскостность или чё-то в этом духе

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Короче на мой взгляд на диаграмме мощность-экономичность-экологичность некая точка идеально сочетающая все параметры перешла через порог здравого смысла и устремилась ломать ресурс

Добавлено через 12 минут

На мой взгляд последовательные гибриды могут быть здоровым выходом из сложившейся ситуации, после того как батарейки научат в Сибири не замерзать.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от win98

-Цитата от Vegan Jihad

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Моторов много, 2.2 дизель на полном приводе топ.

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

-Цитата от Hightower

-Цитата от Vegan Jihad

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Атенза честно говоря не знаю, я их не изучал, 2.5 атмосферный точно есть. А вот к CX-5 и CX-8 я присматривался, там точно 2.5 турбо есть, но очень редкие на аукционах если ещё и 4WD, особенно CX-5

Добавлено через 5 минут 57 секунд

много видосов мотористов пересмотрел за это время, все современные бензиновые движки паршивые так или иначе...у мазды вот задирчики начинают на 100 пробега появлятся.
А ещё сейчас всякие электропомпы с переменным КПД. Цепи ГРМ по дурацки натянуты, пластиковые впускные коллекторы, турбокомпрессоры интегрированные с электронноуправляемой заслонкой в частности у Мазды которая поток выхлопных газов направляет формирует чё-то такое. БМВшный N20 вообще все матерят
Про дизель 2.2 как раз маздовский смотрел, там шайбочки под форсунками теряют свою плоскостность или чё-то в этом духе

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Короче на мой взгляд на диаграмме мощность-экономичность-экологичность некая точка идеально сочетающая все параметры перешла через порог здравого смысла и устремилась ломать ресурс

Добавлено через 12 минут

На мой взгляд последовательные гибриды могут быть здоровым выходом из сложившейся ситуации, после того как батарейки научат в Сибири не замерзать.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Мазды ржавеют сильно в городах где есть реагент, кста что за мазда в каком кузове 2.5 турбо? там вроде фородовский мотор с системой газораспределения на валах типо как у бмв ванус.
На валах цепь стоит, ременный привод намного лучше. Мазда турбо моторы вполне живучие если лить масло каждые 5 тысяч и обслуживать вовремя. Если зажигать то нужно гильзовать мотор, ставить чугунные гильзы от дизельного мерса .
Я люблю старые тачки, сделаны на совесть короче. Машина это пережиток прошлого особенно в России.

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от win98

-Цитата от Vegan Jihad

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Моторов много, 2.2 дизель на полном приводе топ.

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

-Цитата от Hightower

-Цитата от Vegan Jihad

Какой там топовый двиглос на японском рынке? 2.5 турбо есть?

Атенза честно говоря не знаю, я их не изучал, 2.5 атмосферный точно есть. А вот к CX-5 и CX-8 я присматривался, там точно 2.5 турбо есть, но очень редкие на аукционах если ещё и 4WD, особенно CX-5

Добавлено через 5 минут 57 секунд

много видосов мотористов пересмотрел за это время, все современные бензиновые движки паршивые так или иначе...у мазды вот задирчики начинают на 100 пробега появлятся.
А ещё сейчас всякие электропомпы с переменным КПД. Цепи ГРМ по дурацки натянуты, пластиковые впускные коллекторы, турбокомпрессоры интегрированные с электронноуправляемой заслонкой в частности у Мазды которая поток выхлопных газов направляет формирует чё-то такое. БМВшный N20 вообще все матерят
Про дизель 2.2 как раз маздовский смотрел, там шайбочки под форсунками теряют свою плоскостность или чё-то в этом духе

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Короче на мой взгляд на диаграмме мощность-экономичность-экологичность некая точка идеально сочетающая все параметры перешла через порог здравого смысла и устремилась ломать ресурс

Добавлено через 12 минут

На мой взгляд последовательные гибриды могут быть здоровым выходом из сложившейся ситуации, после того как батарейки научат в Сибири не замерзать.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Конечно я понимаю позицию производителя, но я то сужу с позиции потребителя. Вот и получается что из современных моторов исходя из реалий шеснарь ВАЗовский самый заебись
В Норвегии насколько мне известно субсидии были большие на электрички и инфраструктура зарядок развита, но это костыль кмк. Не зря же существует характеристика запас хода.
Ставил на Outlander PHEV, ну так вот читал отзывы сибиряков и дальневосточников, если машина стоит на улице зимой, а не в тёплом гараже, то движение постоянно с включенным ДВС происходит, и на полгода буква E из PHEV получается пропадает. Но вот зато там бензиновый ДВС дефорсированный и работает на генератор в самом благоприятном режиме с минимумом переходных режимов. Газ тормоз ускорение замедление.
А чисто электрички Ниссаны Лифы у нас были довольно популярны пару лет назад, но сейчас народ раскусил фишку и перестал их ввозить.

Добавлено через 58 минут 2 секунды

-Цитата от win98

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от win98

Моторов много, 2.2 дизель на полном приводе топ.

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

-Цитата от Hightower

Атенза честно говоря не знаю, я их не изучал, 2.5 атмосферный точно есть. А вот к CX-5 и CX-8 я присматривался, там точно 2.5 турбо есть, но очень редкие на аукционах если ещё и 4WD, особенно CX-5

Добавлено через 5 минут 57 секунд

много видосов мотористов пересмотрел за это время, все современные бензиновые движки паршивые так или иначе...у мазды вот задирчики начинают на 100 пробега появлятся.
А ещё сейчас всякие электропомпы с переменным КПД. Цепи ГРМ по дурацки натянуты, пластиковые впускные коллекторы, турбокомпрессоры интегрированные с электронноуправляемой заслонкой в частности у Мазды которая поток выхлопных газов направляет формирует чё-то такое. БМВшный N20 вообще все матерят
Про дизель 2.2 как раз маздовский смотрел, там шайбочки под форсунками теряют свою плоскостность или чё-то в этом духе

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Короче на мой взгляд на диаграмме мощность-экономичность-экологичность некая точка идеально сочетающая все параметры перешла через порог здравого смысла и устремилась ломать ресурс

Добавлено через 12 минут

На мой взгляд последовательные гибриды могут быть здоровым выходом из сложившейся ситуации, после того как батарейки научат в Сибири не замерзать.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Мазды ржавеют сильно в городах где есть реагент, кста что за мазда в каком кузове 2.5 турбо? там вроде фородовский мотор с системой газораспределения на валах типо как у бмв ванус.
На валах цепь стоит, ременный привод намного лучше. Мазда турбо моторы вполне живучие если лить масло каждые 5 тысяч и обслуживать вовремя. Если зажигать то нужно гильзовать мотор, ставить чугунные гильзы от дизельного мерса .
Я люблю старые тачки, сделаны на совесть короче. Машина это пережиток прошлого особенно в России.

Вот на 1:00 конструкцию турбокомпрессора описывают, и такое сейчас везде, на Тойоте, на Джипе и АльфаРомео и так далее. Там фланец её видно она снимается но этот узел явно стал сложнее и вырос в цене

...

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

какие-то промежуточные охладители но не интеркулеры в привычном понимании ещё появились, в конце видео

-Цитата от win98

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от win98

Моторов много, 2.2 дизель на полном приводе топ.

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

-Цитата от Hightower

Атенза честно говоря не знаю, я их не изучал, 2.5 атмосферный точно есть. А вот к CX-5 и CX-8 я присматривался, там точно 2.5 турбо есть, но очень редкие на аукционах если ещё и 4WD, особенно CX-5

Добавлено через 5 минут 57 секунд

много видосов мотористов пересмотрел за это время, все современные бензиновые движки паршивые так или иначе...у мазды вот задирчики начинают на 100 пробега появлятся.
А ещё сейчас всякие электропомпы с переменным КПД. Цепи ГРМ по дурацки натянуты, пластиковые впускные коллекторы, турбокомпрессоры интегрированные с электронноуправляемой заслонкой в частности у Мазды которая поток выхлопных газов направляет формирует чё-то такое. БМВшный N20 вообще все матерят
Про дизель 2.2 как раз маздовский смотрел, там шайбочки под форсунками теряют свою плоскостность или чё-то в этом духе

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Короче на мой взгляд на диаграмме мощность-экономичность-экологичность некая точка идеально сочетающая все параметры перешла через порог здравого смысла и устремилась ломать ресурс

Добавлено через 12 минут

На мой взгляд последовательные гибриды могут быть здоровым выходом из сложившейся ситуации, после того как батарейки научат в Сибири не замерзать.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Мазды ржавеют сильно в городах где есть реагент, кста что за мазда в каком кузове 2.5 турбо? там вроде фородовский мотор с системой газораспределения на валах типо как у бмв ванус.
На валах цепь стоит, ременный привод намного лучше. Мазда турбо моторы вполне живучие если лить масло каждые 5 тысяч и обслуживать вовремя. Если зажигать то нужно гильзовать мотор, ставить чугунные гильзы от дизельного мерса .
Я люблю старые тачки, сделаны на совесть короче. Машина это пережиток прошлого особенно в России.

Наверно, но я в городе где 329 дней солнца в году, поэтому и черт бы с ним.
Вот прикрепил фотку. Крутящий момент пиздец радовал, колёса стёр скрипя за 11к миль.
Старые понадёжнее были, но с ними возиться надо. Спокойно не уедешь далеко.. я две бу взял первые, а потом устал и лучше в начале переплачу и кайфану. Сейчас вообще не думаю даже в сторону бу и долгого владения.

-Цитата от Hightower

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от win98

Моторов много, 2.2 дизель на полном приводе топ.

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

-Цитата от Hightower

Атенза честно говоря не знаю, я их не изучал, 2.5 атмосферный точно есть. А вот к CX-5 и CX-8 я присматривался, там точно 2.5 турбо есть, но очень редкие на аукционах если ещё и 4WD, особенно CX-5

Добавлено через 5 минут 57 секунд

много видосов мотористов пересмотрел за это время, все современные бензиновые движки паршивые так или иначе...у мазды вот задирчики начинают на 100 пробега появлятся.
А ещё сейчас всякие электропомпы с переменным КПД. Цепи ГРМ по дурацки натянуты, пластиковые впускные коллекторы, турбокомпрессоры интегрированные с электронноуправляемой заслонкой в частности у Мазды которая поток выхлопных газов направляет формирует чё-то такое. БМВшный N20 вообще все матерят
Про дизель 2.2 как раз маздовский смотрел, там шайбочки под форсунками теряют свою плоскостность или чё-то в этом духе

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Короче на мой взгляд на диаграмме мощность-экономичность-экологичность некая точка идеально сочетающая все параметры перешла через порог здравого смысла и устремилась ломать ресурс

Добавлено через 12 минут

На мой взгляд последовательные гибриды могут быть здоровым выходом из сложившейся ситуации, после того как батарейки научат в Сибири не замерзать.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Конечно я понимаю позицию производителя, но я то сужу с позиции потребителя. Вот и получается что из современных моторов исходя из реалий шеснарь ВАЗовский самый заебись
В Норвегии насколько мне известно субсидии были большие на электрички и инфраструктура зарядок развита, но это костыль кмк. Не зря же существует характеристика запас хода.
Ставил на Outlander PHEV, ну так вот читал отзывы сибиряков и дальневосточников, если машина стоит на улице зимой, а не в тёплом гараже, то движение постоянно с включенным ДВС происходит, и на полгода буква E из PHEV получается пропадает. Но вот зато там бензиновый ДВС дефорсированный и работает на генератор в самом благоприятном режиме с минимумом переходных режимов. Газ тормоз ускорение замедление.
А чисто электрички Ниссаны Лифы у нас были довольно популярны пару лет назад, но сейчас народ раскусил фишку и перестал их ввозить.

Добавлено через 58 минут 2 секунды

-Цитата от win98

-Цитата от Vegan Jihad

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Мазды ржавеют сильно в городах где есть реагент, кста что за мазда в каком кузове 2.5 турбо? там вроде фородовский мотор с системой газораспределения на валах типо как у бмв ванус.
На валах цепь стоит, ременный привод намного лучше. Мазда турбо моторы вполне живучие если лить масло каждые 5 тысяч и обслуживать вовремя. Если зажигать то нужно гильзовать мотор, ставить чугунные гильзы от дизельного мерса .
Я люблю старые тачки, сделаны на совесть короче. Машина это пережиток прошлого особенно в России.

Вот на 1:00 конструкцию турбокомпрессора описывают, и такое сейчас везде, на Тойоте, на Джипе и АльфаРомео и так далее. Там фланец её видно она снимается но этот узел явно стал сложнее и вырос в цене

...

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

какие-то промежуточные охладители но не интеркулеры в привычном понимании ещё появились, в конце видео

Может в субсидиях, дело, да. У нас тут тоже субсидии. $5к давали за плагин-гибрид мой. Но там везде свои нюансы.
Мне честно говоря кажется что плагин-гибрид щас пока самое разумное. Ибо электрички так взвинтили цены на фоне подъема цены на нефть, что переплата за сам факт электрички не успеет отбиться. К тому же они часто хуй пойми из чего собраны и кем. Та же тесла это дешевый пластик для такой цены и непонятно что будет через 10 лет с конкретной моделью. Щас какой убер не вызовешь - приезжает тесла. Недавно принтер купил большой, хотел на убере отправить, вызываю и приезжает тесла - тупо не влезает. И заебался отменять и терять по 5 баксов за каждую отмену. В итоге Шевроле электрическая малютка с пятой дверью нормально вместила) Это мне кажется тесла сдавая уберистам собирает статистику и инфу для автономного своего вождения

-Цитата от Vegan Jihad

-Цитата от win98

-Цитата от Vegan Jihad

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Мазды ржавеют сильно в городах где есть реагент, кста что за мазда в каком кузове 2.5 турбо? там вроде фородовский мотор с системой газораспределения на валах типо как у бмв ванус.
На валах цепь стоит, ременный привод намного лучше. Мазда турбо моторы вполне живучие если лить масло каждые 5 тысяч и обслуживать вовремя. Если зажигать то нужно гильзовать мотор, ставить чугунные гильзы от дизельного мерса .
Я люблю старые тачки, сделаны на совесть короче. Машина это пережиток прошлого особенно в России.

Наверно, но я в городе где 329 дней солнца в году, поэтому и черт бы с ним.
Вот прикрепил фотку. Крутящий момент пиздец радовал, колёса стёр скрипя за 11к миль.
Старые понадёжнее были, но с ними возиться надо. Спокойно не уедешь далеко.. я две бу взял первые, а потом устал и лучше в начале переплачу и кайфану. Сейчас вообще не думаю даже в сторону бу и долгого владения.

-Цитата от Hightower

-Цитата от Vegan Jihad

Не знал про такой мотор.
У меня была 6ка с 2.5 турбо, пизлец как любил её. Очень веселая и симпотишная машина. Мотор мне казался пизлец ресурсным. Во всяком случае в немцев с двух обычно те же лошади, что у мазды с 2.5, такая у меня была логика) дизелиста к нам точно не возят.

Мазды збс. Расход, конечно, такое. У меня на 5ке плагин-гибрид расход очень приятный. 33mpg. Даже на зедке 24mpg, это примерно как у цивика.
Человек, всем поебать на Сибирь) машины делают с оглядкой на Китай и Калифорнию) там ярд людей, тут 80 миллионов. Кто в Сибири купит электричку?) 3.5 магната. Да и Норвегию не забываем как самую Электризированную в плане авто страну. То есть можно же и на северах?

Конечно я понимаю позицию производителя, но я то сужу с позиции потребителя. Вот и получается что из современных моторов исходя из реалий шеснарь ВАЗовский самый заебись
В Норвегии насколько мне известно субсидии были большие на электрички и инфраструктура зарядок развита, но это костыль кмк. Не зря же существует характеристика запас хода.
Ставил на Outlander PHEV, ну так вот читал отзывы сибиряков и дальневосточников, если машина стоит на улице зимой, а не в тёплом гараже, то движение постоянно с включенным ДВС происходит, и на полгода буква E из PHEV получается пропадает. Но вот зато там бензиновый ДВС дефорсированный и работает на генератор в самом благоприятном режиме с минимумом переходных режимов. Газ тормоз ускорение замедление.
А чисто электрички Ниссаны Лифы у нас были довольно популярны пару лет назад, но сейчас народ раскусил фишку и перестал их ввозить.

Добавлено через 58 минут 2 секунды

-Цитата от win98

Мазды ржавеют сильно в городах где есть реагент, кста что за мазда в каком кузове 2.5 турбо? там вроде фородовский мотор с системой газораспределения на валах типо как у бмв ванус.
На валах цепь стоит, ременный привод намного лучше. Мазда турбо моторы вполне живучие если лить масло каждые 5 тысяч и обслуживать вовремя. Если зажигать то нужно гильзовать мотор, ставить чугунные гильзы от дизельного мерса .
Я люблю старые тачки, сделаны на совесть короче. Машина это пережиток прошлого особенно в России.

Вот на 1:00 конструкцию турбокомпрессора описывают, и такое сейчас везде, на Тойоте, на Джипе и АльфаРомео и так далее. Там фланец её видно она снимается но этот узел явно стал сложнее и вырос в цене

...

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

какие-то промежуточные охладители но не интеркулеры в привычном понимании ещё появились, в конце видео

Может в субсидиях, дело, да. У нас тут тоже субсидии. $5к давали за плагин-гибрид мой. Но там везде свои нюансы.
Мне честно говоря кажется что плагин-гибрид щас пока самое разумное. Ибо электрички так взвинтили цены на фоне подъема цены на нефть, что переплата за сам факт электрички не успеет отбиться. К тому же они часто хуй пойми из чего собраны и кем. Та же тесла это дешевый пластик для такой цены и непонятно что будет через 10 лет с конкретной моделью. Щас какой убер не вызовешь - приезжает тесла. Недавно принтер купил большой, хотел на убере отправить, вызываю и приезжает тесла - тупо не влезает. И заебался отменять и терять по 5 баксов за каждую отмену. В итоге Шевроле электрическая малютка с пятой дверью нормально вместила) Это мне кажется тесла сдавая уберистам собирает статистику и инфу для автономного своего вождения

Полностью согласен на счёт плагин-гибридов Вот я и думаю, что в эпоху ужесточения экологических норм это самый здравый выход из ситуации.

взял веселого гольфа первого поколения 1979 года на 9А. лютый кайф

150лс на 700кг. чистые эмоции. Может через какое-то время свап. 74хвс

-Цитата от za7o4ka

150лс на 700кг. чистые эмоции. Может через какое-то время свап. 74хвс

Это гольфец?

-Цитата от Жертва Системы

-Цитата от za7o4ka

150лс на 700кг. чистые эмоции. Может через какое-то время свап. 74хвс

Это гольфец?

да. первый гольф с внутрянкой от третьего gti, 16v

Задние фары закатал пленкой, хочу еще передние , но чото хуй его знает как это будет на практике в рамках света и общения с гайцами

-Цитата от zelenoe_moloko

Задние фары закатал пленкой, хочу еще передние , но чото хуй его знает как это будет на практике в рамках света и общения с гайцами

если кто догонит тебя в задницу, могут тебя виновником определить, прецеденты уже были. имхо, лучше оптику на машине не портить.