Всё верно говоришь. Я очень редко себе это позволяю;)

Около 200т.р., сбился со счёту уже. Но это не только движок и коробка с раздаткой. Также тормоза с эво, подвеска новая и прочее. Я тоже эту ебучку на всё жизнь запомнил))
Да их тут дохрена просто) За каждым углом это бу-бу-бу:D


Почти самолёт
около 2000 л.с. с 2-х литров

2Hightower
Прокатиться бы на таком аппарате пассажиром, почувствовать ускорение, последний раз в начале зимы на СТИхе катали чуть чуть, вагон эмоций, на атмофорике кайф когда субапогода, можно немного боком позажигать, без фанатизма, надеюсь когда нибудь дорасту до турбового )

А бу-бу-бу ласкает слух, я вот не знаю, переваривать коллектор или нет, есть мнение, что движок на низах потеряет тягу и это может быть вредно для атмо и понимаю, что авто гражданский не очень к месту это все будет, но бу-бу-бу блеать!

На том что на видео? Даа, я бы тоже с радостью:dovolen::horosho:
Переваривать однозначно не стоит, я считаю. Я в этом плане человек практичный, всё должно иметь положительный эффект, который можно измерить в цифрах. Фокусы с выпускным коллектором на атмосферном моторе не имеют какого-то смысла, поэтому я бы не стал:)

адуреть:eek: это социально опасный аппарат
ХАЙтауэр ты на вр-4 клубе сидишь???

Зареген там, ник такой же)

ну понял я там глаз на один веер положил, клубень там давинчи, леворукий:dovolen:

Ну он там один из гуру вроде как, так что у него авто впоряде, да:)
Ещё он в ралли любительском на нём вроде катает, хотя не уверен.
Ты бортовые журналы там смотришь?

да бортовые почитываю. не он на ралли как зритель ездит как я понял, ибо там фотки и видео выкладывают с этих ралли, там боевые болиды участие принимают

Согласен, что это совсем не практично, но этот звук :nuttkase:
бу бу бу
У тебя, кстати, БЖ на драйве нету?

А ну да, они там постоянно собираются в Финляндию вроде ездят на этапы зрителями.

Да ты знаешь, через месяц ты уже привыкнешь и не будешь обращать внимания.
У меня тоже фуджисубо вся трасса с банкой стоит 76мм прямо от даунпайпа.
Сначала восторг, а сейчас уже внимания не обращаю:)
Нет, на драйве нету, да и не совсем я понимаю формат и назначение этого сайта, если что то всю информацию нужную на форуме ищу.

ты в ебенях живешь каких-то чтоли :D
что за вольвак?

в ебенях, да. зато там я самый модный:p старенький 460. ездит еще, гэнгстакар мой)

тогда ясно, у меня так можно мой s80 заново собрать по разборкам как нехуй :D
разборки вообще вещь :horosho:
ну и офф дилер + 3-4 сервиса только по вольво :o

эх. эхэхэх

460-й попроще же в эксплуатации :o
его можно и на обычном, главное качественный найти
или и с этим проблемы?

на самом деле, основные головняки у меня с запчастями. ну и то не такие критичные прям, просто наболело в тот момент. много мелокго собралось в кучу

ясно, ну это да. на мой при всем обилии сервиса и разборок некоторые позиции сложно найти тоже и под заказ
но в основном это и ломается редко очень :o

Сегодня перебрал с батей переднюю подвеску. Новые мартизаторы, подшипники.

Ещё собрался поставить новый замок зажигания, проебался пол дня, в итоге два замка на свалке, ебучее китайское дерьмо.

Мото - это адреналин :) обожаю адреналин, жаль мото нет(

хочется и колется, зад 9j с 26 вылетом, как то дохуя наверно..хуй знает.. так то зачетные тапули

вот как тут параметры, тока жопень на 1см будет шире

Тазы есть у кого нить турбовые ? :D
ВАЗ 2105 vs Мерседес AMG 5.5

Короче завели матизона. трамблер поменяли - завелся. подох еще и гена. 4300 ремонт генератора. поставил на передок новые зимние тапки - жужжит собака))))ура.

Приключилось тут вот что. Начали грохотать глушители на холостых. Думал что оторвало "крепление", но в итоге оказалось что глушители под багажнгиком, соединены трубочкой, приварена к каждому глушителю, а по середине она на болтовом соединении. В итоге она треснула, ну я не долго думаю открутил болт и теперь они не соединены между собой. Отсюда вопрос, нахуя она нужна?

если немцы сделали, значит нужна:D

самое интересное, что там видно, что ее уже приваривали к глушаку. Сварка кривая с однйо стороны.
фиг знает, может это что то типа распорки, что бы глушители "не гуляли"