продал бизнес-сделал гелик:(

есть интересные видео. посмотри на канале.много чего удалили с канала.на рутрекере есть все выпуски

йоба :o

Твоя манера изъясняться напомнила мне одну даму.

заябись :D:horosho:
если по теме, какая-то сука дверь рихтанула заднюю, заебали паркуны эти
до этого крыло ебанули, но там хоть виновница оставила телефон и потом 100$ вернула без проблем
а тут вообще уебки какие-то :mad:
за все по весне 250-300 придется выкладывать
хорошо хоть на езду не влияет :|

пацаны, кто шарит, стоит на новую тачку экономить на каско, и вместо полной сделать франшизу?

смотря сколько франшизу делать

вариантов щас куча, у каждой страховой компании, выбор большой.

У меня у ц-шка 204, пробег 140 т. км. провернуло цепь грм. мотор на переборку. у зубчатого коленвала зубья посбивало. пока не дефектовал. кто в курсе что еще может быть, кроме загнутых клапанов? мотор 200 копрессор 184 л.с.(1,8 л с нагнетателем)

охуел, конечно с ненадежности мерсов. а ведь тачка стояла на продаже уже. без симптомов. в один прекрасный день просто отказалась заводиться.


пока у товарища взяд первый рестайловый туарег(09 г.в.). 3,0 дизель. 224 л.с. (как раз собирался у него покупать его после продажи своей.
машина, конечно, ураган. даже не ожидал. руль валковат, немного. но пневма и настройки подвески-фантастика) и динамика невероятная

приобрёл дэу матиз :horosho:

Хорошая тачила))))моей купил два года назад))))вообще тьфу тьфу тьфу авто вообще без поломок

Потому что 80% современных авто - гавно.
http://fishki.net/auto/1316460-hudshie-dvigateli-ot-uvaz...telej.html

Гур, 4эсп. Да и забрал я его почти даром. Только с проводкой проблемы какие-то. Парковаться кайф. Чисто для города игрушка.

куда безопаснее тойоту айго купить, если уж в коробчонку садиться, не дай боже какой дурак в нее влетит, ее с этим матизом хоронить будут

да что матиз, что нексия, машины из папиросной бумаги. страшно в них.

трехлитровый не едет нихуя. то есть едет, но не невероятно нихуя. пятилитровый дизель - да :horosho:

голову повести может, перешлифовка, новые прокладки, шестерня коленвала естественно
кольца и колпачки маслосъемные проверить, часть замена
коленвал не может быть зубчатым :D
шестерня только
короче мини-капиталка движка, но может и обойтись
всегда по разному
у меня на вольваке тоже рвало ремень на холостых правда, только перешлифовка понадобилась и новая прокладка с колпачками
клапана не погнуло ни разу

в противовес :o
70-летний американец Ирв Гордон установил новый рекорд пробега на своем автомобиле Volvo P1800, купленном в 1966 году. Рекорд равняется более 4.5 мл. км., что подтвердили как и механик американца, так и сама компания Volvo. Такой путь машина совершила за 44 года эксплуатации.

Новый рекорд пробега - 4.5 миллиона километра
Автомобиль был приобретен Гордоном за 4150 долларов - по тем временам это был его годовой заработок. Если рассчитать, то выходит, что в год машина проезжает от 80 до 100 тысяч миль. Около десяти лет назад Гордон вышел на пенсию и овдовел- это поспособствовало тому, что он стал значительную часть своего времени поводить в Volvo.
Сам же Volvo P1800 за 44 года ни разу не подвергся переделке. Он по-прежнему лишен кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников. Несмотря на это Гордон не планирует расставаться со своим автомобилем. Через три года, к своему 73-му дню рождения, он собирается достичь три миллиона миль. Гордон уверен, что ему это удастся, поскольку его Volvo находится в хорошем состоянии.
По мнению Гордона секрет долголетия автомобиля в том, что хозяин регулярно подвергал проверке уровень масла и давление в шинах и все годы был вверен только минеральному маслу.

Volvo For Life :dovolen:

Ух ебать, -31 сегодня, вчера еще машину помыл, замерз замок у водительской двери )
и сука сигнашка тупит чото, в лютый мороз(после -25) не хочется заводить, включается зажигание, какой то тычок слышен и все, даже крутить не пытается, ну хоть с ключа в любой пиздец заводится )

FlaQ нихрена себе!
Следил за уровнем масла, давлением в шинах и заливал только минералку:D:horosho:
Слышал ещё про фургон Форд Транзит который тоже что-то несколько миллионов накатал, года 60-го.

Да, тоже помучался с этими замками после мойки, надо в гараж тёплый сразу загонять:)

а че воздухом продуть после мойки проблема?

Черный убийца с пропеллером :saint:

ну да, ебать :D
у меня только уплотнители резиновые примерзают немного, но и мороз максимальный пока только -15 был

продули на мойке, наверное хуево.
а уплотнители на удивление нормально отошли утром.

Не для наших дорог

А я по вашим дорогам, к счастью, и не катаю :dovolen:

ну сравнивать сложно,не так много дизельных полных приводов было. в свое время была киа соренто, 2,5 тд. но тот вообще плохое ехал. его едиственным плюсом была рамность. но для меня это плюс спорный. мне от нее толку не особо.
еще ездил на х3, тоже 3,0 дизель. острее рулится. тоже вполне набирает. но хуй знает....все вроде классно, а не влюбился)
а вот турик да. удивил. до сих пор скептически к ВАГу отношусь. но это не худщее их создание.



голову не повело. обошлось заменной этих шестерней, которых я назвал зубчатым коленвалом (это что-то другое)) забыл как оно называется),цепи,всех клапанов, всех прокладок и резинок, всех болтов гбц и ну там куча всякой хуйни по мелочи.
сегодня поеду покупать. чую охуею от ценника.

A джейзет какой 1,2? И GE ИЛИ GTE? Почему не RB?