-Цитата от CARBO

-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

-Цитата от Вперед в прошлое

сеат, ауди, шкода, порше, бентли, бугати, ламборгини и с недавних пор дукати, все эти марки принадлежат фольксвагену.
так вот сеат делает машины на платформах фв.
сеат леон и ауди а3 это одна и таже машина. или сеат эксео это а4. а8 и фетон тоже. ку7, туарек и кайен тоже одна платформа

не знал!
а вот есть ли у сеата, ауди, шкоды и фольца - машина на одной платформе?

audi a3, seat leon, vw golf, skoda octavia

MQB Plattform


VW Up, skoda Citigo, Seat Mii

audi a1, seat ibiza, vw polo

бля не полинитесь,посмотрите полностью до конца,там каждая его фраза крылатая

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5-PekJ1UFIs

flameblade bleat' china version naverno

Добавлено через 12 минут 8 секунд

http://www.youtube.com/watch?v=_1MjMy4xSIQ

ЖАПАН

-Цитата от тёмаё

-Цитата от CARBO

-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

сеат, ауди, шкода, порше, бентли, бугати, ламборгини и с недавних пор дукати, все эти марки принадлежат фольксвагену.
так вот сеат делает машины на платформах фв.
сеат леон и ауди а3 это одна и таже машина. или сеат эксео это а4. а8 и фетон тоже. ку7, туарек и кайен тоже одна платформа

не знал!
а вот есть ли у сеата, ауди, шкоды и фольца - машина на одной платформе?

audi a3, seat leon, vw golf, skoda octavia

MQB Plattform


VW Up, skoda Citigo, Seat Mii

а теперь скажите: а нахуя столько машин на одной платформе?
я понимаю киа и хенде вдвоем на одной платформе тачки свои делают. но чтоб 4 разных концерна!

-Цитата от CARBO

-Цитата от тёмаё

-Цитата от CARBO

не знал!
а вот есть ли у сеата, ауди, шкоды и фольца - машина на одной платформе?

audi a3, seat leon, vw golf, skoda octavia

MQB Plattform


VW Up, skoda Citigo, Seat Mii

а теперь скажите: а нахуя столько машин на одной платформе?
я понимаю киа и хенде вдвоем на одной платформе тачки свои делают. но чтоб 4 разных концерна!

это удобно, экономно, практично. запчасти все одни и те же.
поэтому, кому похуй на бренд, советую покупать сеат или шкоду)

-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

-Цитата от CARBO

-Цитата от тёмаё

audi a3, seat leon, vw golf, skoda octavia

MQB Plattform


VW Up, skoda Citigo, Seat Mii

а теперь скажите: а нахуя столько машин на одной платформе?
я понимаю киа и хенде вдвоем на одной платформе тачки свои делают. но чтоб 4 разных концерна!

это удобно, экономно, практично. запчасти все одни и те же.
поэтому, кому похуй на бренд, советую покупать сеат или шкоду)

ну в ауди вроде как материалы подороже не?
а в шкоде, фольце и сеате ведь практически одно и тоже?
я просто не понимаю почему бы не оставить один фольц)

-Цитата от Вперед в прошлое

Новая S-ка

Предыдущий кузов в разы круче.

-Цитата от CARBO

-Цитата от тёмаё

-Цитата от CARBO

не знал!
а вот есть ли у сеата, ауди, шкоды и фольца - машина на одной платформе?

audi a3, seat leon, vw golf, skoda octavia

MQB Plattform


VW Up, skoda Citigo, Seat Mii

а теперь скажите: а нахуя столько машин на одной платформе?
я понимаю киа и хенде вдвоем на одной платформе тачки свои делают. но чтоб 4 разных концерна!

унификация, снижение затрат.

-Цитата от 2копейки

-Цитата от CARBO

-Цитата от тёмаё

audi a3, seat leon, vw golf, skoda octavia

MQB Plattform


VW Up, skoda Citigo, Seat Mii

а теперь скажите: а нахуя столько машин на одной платформе?
я понимаю киа и хенде вдвоем на одной платформе тачки свои делают. но чтоб 4 разных концерна!

унификация, снижение затрат.

снижение затрат на что?
реально не понимаю.
2, ну максимум 3 авто на одной платформе, но 4 то нахуя?)))

Добавлено через 10 минут 32 секунды

-Цитата от StiNGer

у нас уже неделю минус 40
заводится с третьего раза)))

т.е. у тебя машина целую ночь стоит на улице и потом ты ее без всяких прогревов заводишь в -40?

на производство, как думаешь что дешевле создать 1 общую базу или 4 разных.
это же элементарно!
к примеру базой форда фокуса пользовалась мазда и вольво. это обычная практика

-Цитата от 2копейки

на производство, как думаешь что дешевле создать 1 общую базу или 4 разных.
это же элементарно!
к примеру базой форда фокуса пользовалась мазда и вольво. это обычная практика

ок. допустим. концерны сеат, шкода и тд. были приобретены вольцом или созданы?
если приобретены - то тогда все ок, но если созданы - то с какой целью? зачем создавать разные кузова с одной начинкой?

-Цитата от CARBO

-Цитата от 2копейки

на производство, как думаешь что дешевле создать 1 общую базу или 4 разных.
это же элементарно!
к примеру базой форда фокуса пользовалась мазда и вольво. это обычная практика

ок. допустим. концерны сеат, шкода и тд. были приобретены вольцом или созданы?
если приобретены - то тогда все ок, но если созданы - то с какой целью? зачем создавать разные кузова с одной начинкой?

это все разные концерны с своей историей. Шкода - Чехия (основана в 1895 году, с 1991 года ФВ), Сеат - Испания (основана 1950, с 1986 ФВ), Ауди - Бавария... все они куплены ФВ.

-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

-Цитата от CARBO

-Цитата от 2копейки

на производство, как думаешь что дешевле создать 1 общую базу или 4 разных.
это же элементарно!
к примеру базой форда фокуса пользовалась мазда и вольво. это обычная практика

ок. допустим. концерны сеат, шкода и тд. были приобретены вольцом или созданы?
если приобретены - то тогда все ок, но если созданы - то с какой целью? зачем создавать разные кузова с одной начинкой?

это все разные концерны с своей историей. Шкода - Чехия (основана в 1895 году, с 1991 года ФВ), Сеат - Испания (основана 1950, с 1986 ФВ), Ауди - Бавария... все они куплены ФВ.

ахуеть - не встать!

-Цитата от CARBO

-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

-Цитата от CARBO

а теперь скажите: а нахуя столько машин на одной платформе?
я понимаю киа и хенде вдвоем на одной платформе тачки свои делают. но чтоб 4 разных концерна!

это удобно, экономно, практично. запчасти все одни и те же.
поэтому, кому похуй на бренд, советую покупать сеат или шкоду)

ну в ауди вроде как материалы подороже не?
а в шкоде, фольце и сеате ведь практически одно и тоже?
я просто не понимаю почему бы не оставить один фольц)

я думаю материалы сильно друг от друга не отличаются. разница только в том, где машины делают. а в конце разница в цене только из-за бренда.

Приобретены, шкода старше фольца.
Логично же, купить компанию и выпускать под ее брендом ведра на своей базе. Зачем фольцу тратить время и дикие $ на новые разработки если есть готовое решение.

-Цитата от CARBO

-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

-Цитата от CARBO

ок. допустим. концерны сеат, шкода и тд. были приобретены вольцом или созданы?
если приобретены - то тогда все ок, но если созданы - то с какой целью? зачем создавать разные кузова с одной начинкой?

это все разные концерны с своей историей. Шкода - Чехия (основана в 1895 году, с 1991 года ФВ), Сеат - Испания (основана 1950, с 1986 ФВ), Ауди - Бавария... все они куплены ФВ.

ахуеть - не встать!

ну так Фольксваген - тобиш Фолькс Ваген - Народный Автомобиль

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

-Цитата от 2копейки

Приобретены, шкода старше фольца.
Логично же, купить компанию и выпускать под ее брендом ведра на своей базе. Зачем фольцу тратить время и дикие $ на новые разработки если есть готовое решение.

правельно, зачем изобретать колесо заного, если оно все-равно будет круглое) немцы продуманый народ

Добавлено через 5 минут 30 секунд

-Цитата от Что_Ли

бля не полинитесь,посмотрите полностью до конца,там каждая его фраза крылатая

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5-PekJ1UFIs

огонь!!)))

Добавлено через 14 минут 51 секунду

-Цитата от тёмаё

flameblade bleat' china version naverno

Добавлено через 12 минут 8 секунд

http://www.youtube.com/watch?v=_1MjMy4xSIQ

ЖАПАН

вот, мотоцикл японский, вот, радиатр тоже, вот, вот тут даже написанно: ЖАПАН))))
это пиздеццц!))) вот тут у меня лампочки, сигнал хороший, только акамулятор севший) поворотники, только отломаны. колеса у меня спущены, стопарь разбит, вот)) ЩАС ИДУ, МАМ)))) вот, все, мне пора, мама кушать зовет)))

-Цитата от тёмаё

ЖАПАН

он слишком дохуя говорит слово "вот" аж бесит блять если прислушаться

цивик замерз в ебеня
ждем чуваков с тепловой пушкой

-Цитата от StiNGer

цивик замерз в ебеня
ждем чуваков с тепловой пушкой

че по цельсиям?

-Цитата от 2копейки

Приобретены, шкода старше фольца.
Логично же, купить компанию и выпускать под ее брендом ведра на своей базе. Зачем фольцу тратить время и дикие $ на новые разработки если есть готовое решение.

бля. но зачем так много то?
ну как бы заебись конечно денег наверное капает.
но я теперь ни за что ни одну из его протеже не куплю)))
пошли они на хуй)))
я лучше на опеля посмотрю. или опель тоже их рук дело?)))

-Цитата от CARBO

-Цитата от 2копейки

Приобретены, шкода старше фольца.
Логично же, купить компанию и выпускать под ее брендом ведра на своей базе. Зачем фольцу тратить время и дикие $ на новые разработки если есть готовое решение.

бля. но зачем так много то?
ну как бы заебись конечно денег наверное капает.
но я теперь ни за что ни одну из его протеже не куплю)))
пошли они на хуй)))
я лучше на опеля посмотрю. или опель тоже их рук дело?)))

опель это Gm (USA)

CARBO, а что в этом плохого? Они делают качество.
ВАГ умело рубит бабки.

на днях в газете вычитал, в голландии учистились кражи ксеноновых фар от порше, а именно модели кайена и панамеры. дело в том, что местные батаники выяснили, что мягкий и теплый свет ксенона от порше благотворительно влияет на рост "чудо травы". еще один плюс, ксенон на много экономичнее чем те лампы которые используют в данной сфере. так что трава стала болие экологичнее) умельцы за считанные минуты снимают фары. порше уже заявил, что усложнит крепление.
в общем на заметку тем, кто занимается подобным землиделием) ну хозяйнам порше тоже)) если кто обнаружит свой порш без фара, может не растраиваться, ведь они пошли на полезное дело))

-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

на днях в газете вычитал, в голландии учистились кражи ксеноновых фар от порше, а именно модели кайена и панамеры. дело в том, что местные батаники выяснили, что мягкий и теплый свет ксенона от порше благотворительно влияет на рост "чудо травы". еще один плюс, ксенон на много экономичнее чем те лампы которые используют в данной сфере. так что трава стала болие экологичнее) умельцы за считанные минуты снимают фары. порше уже заявил, что усложнит крепление.
в общем на заметку тем, кто занимается подобным землиделием) ну хозяйнам порше тоже)) если кто обнаружит свой порш без фара, может не растраиваться, ведь они пошли на полезное дело))

вырашивать ганж под фарой панамеры это стиль.