-Цитата от Унылый Кот

-Цитата от MAJEST

о чем базар пацаны???

о длинне хуя.

-Цитата от August

8.7 чтоли

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Унылый Кот

-Цитата от MAJEST

о чем базар пацаны???

о длинне хуя.

-Цитата от August

8.7 чтоли

типо подъебал?

нормально подъебал, кстати, дрочуна на мерендосики.

-Цитата от Heerlijkheid

нормально подъебал, кстати, дрочуна на мерендосики.

что такое мерендосики???))))

Ну что все уже поеняли резину ???
Неделю назад бегом менял ее, а на улице +10

Я седня заказыуаю тока

на старой машине еще месяц назад поменял и слил ее с новыми колесами. а новая на лете оказалась и денег нету пока на шиповки. в режиме пенсионера двигаюсь, ладно хоть привод полный

помню на шевроле ниве на летней резине во дворе зимой хуярил,чуть заборы не снёс)смотрю тока её и по сторонам шмаляет задницу блеать

-Цитата от August

помню на шевроле ниве на летней резине во дворе зимой хуярил,чуть заборы не снёс)смотрю тока её и по сторонам шмаляет задницу блеать

у меня когда-то была нива некоторое время, 1.6, 1992 г.в. по грязи чудеса творила похлеще многих джипов, из-за отсутствия электроники и систем разных))))

Goodyear Ultragrip 8 вчера поставил - заебись балоны!

-Цитата от MAJEST

-Цитата от August

помню на шевроле ниве на летней резине во дворе зимой хуярил,чуть заборы не снёс)смотрю тока её и по сторонам шмаляет задницу блеать

у меня когда-то была нива некоторое время, 1.6, 1992 г.в. по грязи чудеса творила похлеще многих джипов, из-за отсутствия электроники и систем разных))))

каких например джипов? паркет класс это не джип.
а тот же паскудо будет повыновливее. я тебе как учасник многих соревнований по трофи, триалу и езде на ниве говорю

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

-Цитата от August

помню на шевроле ниве на летней резине во дворе зимой хуярил,чуть заборы не снёс)смотрю тока её и по сторонам шмаляет задницу блеать

у меня когда-то была нива некоторое время, 1.6, 1992 г.в. по грязи чудеса творила похлеще многих джипов, из-за отсутствия электроники и систем разных))))

каких например джипов? паркет класс это не джип.
а тот же паскудо будет повыновливее. я тебе как учасник многих соревнований по трофи, триалу и езде на ниве говорю

друг, я не спорю с тобой! я уже несколько лет езжу на прадике 4.0, доволен им поболее нивы уж поверь!!!!! ее просто не жалко было)))

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

у меня когда-то была нива некоторое время, 1.6, 1992 г.в. по грязи чудеса творила похлеще многих джипов, из-за отсутствия электроники и систем разных))))

каких например джипов? паркет класс это не джип.
а тот же паскудо будет повыновливее. я тебе как учасник многих соревнований по трофи, триалу и езде на ниве говорю

друг, я не спорю с тобой! я уже несколько лет езжу на прадике 4.0, доволен им поболее нивы уж поверь!!!!! ее просто не жалко было)))

ХАХАХА опять мерение начинаешь
пожалуй единственный плюс, что её не жалко.а то что в проходимости она получше многих по истене джипов я не солидарен но крышу всё равно старался обойти стороной

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Reuwan Meelokhin

каких например джипов? паркет класс это не джип.
а тот же паскудо будет повыновливее. я тебе как учасник многих соревнований по трофи, триалу и езде на ниве говорю

друг, я не спорю с тобой! я уже несколько лет езжу на прадике 4.0, доволен им поболее нивы уж поверь!!!!! ее просто не жалко было)))

ХАХАХА опять мерение начинаешь
пожалуй единственный плюс, что её не жалко.а то что в проходимости она получше многих по истене джипов я не солидарен но крышу всё равно старался обойти стороной

ну если брать как чистый Джип, то для меня это Крузак 80, старый Патрол, и Дефендер... но по Карпатским горам я и Бобарь зауважал как джип!

планирую залезть в кредит,опель астру хачю

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

друг, я не спорю с тобой! я уже несколько лет езжу на прадике 4.0, доволен им поболее нивы уж поверь!!!!! ее просто не жалко было)))

ХАХАХА опять мерение начинаешь
пожалуй единственный плюс, что её не жалко.а то что в проходимости она получше многих по истене джипов я не солидарен но крышу всё равно старался обойти стороной

ну если брать как чистый Джип, то для меня это Крузак 80, старый Патрол, и Дефендер... но по Карпатским горам я и Бобарь зауважал как джип!

ну это что вообще, длинная база, тяжелый, много затрат и много жору бензина. при первом мякише сядет на оба моста. ожидания совсем не оправдывает да и вариант не самый лучший. что касаеться патрола то тоже самое. дорогая цена на лебёку, дорогая цена на резину 35" +. дефендер - наш уаз, только разница в цене ошутима. оптимальный с лучшей стороны выступает паджеро старый, ескудо, установка колёс в 33", что даст превосходсвто над другими автомобилями в проходимости. единсвтенный минус, то что боггер 37" не усомниться в проползании участка над 29"-33", а закорячить такую размерность уже в в трёхдверку будет основательно сложновато. последняя была у меня

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Reuwan Meelokhin

ХАХАХА опять мерение начинаешь
пожалуй единственный плюс, что её не жалко.а то что в проходимости она получше многих по истене джипов я не солидарен но крышу всё равно старался обойти стороной

ну если брать как чистый Джип, то для меня это Крузак 80, старый Патрол, и Дефендер... но по Карпатским горам я и Бобарь зауважал как джип!

ну это что вообще, длинная база, тяжелый, много затрат и много жору бензина. при первом мякише сядет на оба моста. ожидания совсем не оправдывает да и вариант не самый лучший. что касаеться патрола то тоже самое. дорогая цена на лебёку, дорогая цена на резину 35" +. дефендер - наш уаз, только разница в цене ошутима. оптимальный с лучшей стороны выступает паджеро старый, ескудо, установка колёс в 33", что даст превосходсвто над другими автомобилями в проходимости. единсвтенный минус, то что боггер 37" не усомниться в проползании участка над 29"-33", а закорячить такую размерность уже в в трёхдверку будет основательно сложновато. последняя была у меня

Неее, ну ты уже совсем профессионально к вопросу подходишь))))
Я в основном передвигаюсь по дорогам общего пользования, иногда на пикник и на рыбалку... Правда учитывая качество покрытия наших дорог, Джип оптимальный вариант наверное.... Поэтому ездить на такой резине с лебедкой и остальным снаряжением для себя смысла не вижу... Комфортная машина повышенной проходимости - вот что я имел ввиду....

а по лесам и оврагам я больше на квадрике люблю))

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

ну если брать как чистый Джип, то для меня это Крузак 80, старый Патрол, и Дефендер... но по Карпатским горам я и Бобарь зауважал как джип!

ну это что вообще, длинная база, тяжелый, много затрат и много жору бензина. при первом мякише сядет на оба моста. ожидания совсем не оправдывает да и вариант не самый лучший. что касаеться патрола то тоже самое. дорогая цена на лебёку, дорогая цена на резину 35" +. дефендер - наш уаз, только разница в цене ошутима. оптимальный с лучшей стороны выступает паджеро старый, ескудо, установка колёс в 33", что даст превосходсвто над другими автомобилями в проходимости. единсвтенный минус, то что боггер 37" не усомниться в проползании участка над 29"-33", а закорячить такую размерность уже в в трёхдверку будет основательно сложновато. последняя была у меня

Неее, ну ты уже совсем профессионально к вопросу подходишь))))
Я в основном передвигаюсь по дорогам общего пользования, иногда на пикник и на рыбалку... Правда учитывая качество покрытия наших дорог, Джип оптимальный вариант наверное.... Поэтому ездить на такой резине с лебедкой и остальным снаряжением для себя смысла не вижу... Комфортная машина повышенной проходимости - вот что я имел ввиду....

а по лесам и оврагам я больше на квадрике люблю))

по этому я говорил про паджеро, 3.5 литра. комфортно и сердито он спокойно 33" таскать будет, без нагрузок на подшибосы и всю много рычажную подвеску. грязевая воет только по сильней, а так особой разницы нет. а джип без грязевой резины не джип

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Reuwan Meelokhin

ну это что вообще, длинная база, тяжелый, много затрат и много жору бензина. при первом мякише сядет на оба моста. ожидания совсем не оправдывает да и вариант не самый лучший. что касаеться патрола то тоже самое. дорогая цена на лебёку, дорогая цена на резину 35" +. дефендер - наш уаз, только разница в цене ошутима. оптимальный с лучшей стороны выступает паджеро старый, ескудо, установка колёс в 33", что даст превосходсвто над другими автомобилями в проходимости. единсвтенный минус, то что боггер 37" не усомниться в проползании участка над 29"-33", а закорячить такую размерность уже в в трёхдверку будет основательно сложновато. последняя была у меня

Неее, ну ты уже совсем профессионально к вопросу подходишь))))
Я в основном передвигаюсь по дорогам общего пользования, иногда на пикник и на рыбалку... Правда учитывая качество покрытия наших дорог, Джип оптимальный вариант наверное.... Поэтому ездить на такой резине с лебедкой и остальным снаряжением для себя смысла не вижу... Комфортная машина повышенной проходимости - вот что я имел ввиду....

а по лесам и оврагам я больше на квадрике люблю))

по этому я говорил про паджеро, 3.5 литра, турбо и лошадок 240. комфортно и сердито он спокойно 33" таскать будет, без нагрузок на подшибосы и всю много рычажную подвеску. грязевая воет только по сильней, а так особой разницы нет. а джип без грязевой резины не джип

я за паджеро особо никогда не следил, но вроде как в последней версии у них есть только 3.0 (мертвый вообще) и 3.8 (я думал о нем но выбрал прадик)

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Reuwan Meelokhin

-Цитата от MAJEST

Неее, ну ты уже совсем профессионально к вопросу подходишь))))
Я в основном передвигаюсь по дорогам общего пользования, иногда на пикник и на рыбалку... Правда учитывая качество покрытия наших дорог, Джип оптимальный вариант наверное.... Поэтому ездить на такой резине с лебедкой и остальным снаряжением для себя смысла не вижу... Комфортная машина повышенной проходимости - вот что я имел ввиду....

а по лесам и оврагам я больше на квадрике люблю))

по этому я говорил про паджеро, 3.5 литра, турбо и лошадок 240. комфортно и сердито он спокойно 33" таскать будет, без нагрузок на подшибосы и всю много рычажную подвеску. грязевая воет только по сильней, а так особой разницы нет. а джип без грязевой резины не джип

я за паджеро особо никогда не следил, но вроде как в последней версии у них есть только 3.0 (мертвый вообще) и 3.8 (я думал о нем но выбрал прадик)

в последней не знаю, а в 00г 3.5 точно есть, если бы не знал то не говорил бы

пацаны кто скажет за вот такой аппарат

завтра забираю комплект

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

-Цитата от Браток Жорик

пацаны кто скажет за вот такой аппарат

я подрачивал на него. но т.к. бу взять нету мазы ибо новый аппарат, а новый я чо то пока стремаюсь брать из-за цен, то как бы впизду его

но я думаю достойный аппарат. посмотрим на его болячки когда они всплывут и станет ясно

-Цитата от August

помню на шевроле ниве на летней резине во дворе зимой хуярил,чуть заборы не снёс)смотрю тока её и по сторонам шмаляет задницу блеать

на 99 в первую зиму на всесезонке голой по дворам хуярили с другом, катались по дворам и в поворотах он дергал ручник и с заносом в повороты входил) лепота была)

а еще помню меня ебнуло в какието выборы зимой, приехал к школе и давай хуярить круги по льду.

Эдик, а какое двигло у тебя? 1.8Т?

-Цитата от Браток Жорик

пацаны кто скажет за вот такой аппарат

если такая же как предыдущая, то очень заебись по надежности. внешне-на вкус и цвет, кто-то говорит что лишком корейская с их хромированной решеткой с острыми углами. по мне так вполне ничего......но денег за нее ломить начали уже очень прилично.
я вообще уважаею корейский автопром за качество. две последние машины были корейцы, всеми был очень доволен.