-Цитата от G-Ogi aka Abrägg

-Цитата от тёмаё

мдааа дофига косяков для "премиум авто". Такое если честно не допустимо в таком классе.

что у тебя за мотор?

Прокатился вчера на C204 250 CDI дизель 7gtronic. Коробка и мотор очень сильно понравились, комфортная машина и дури очень много, разбег очень хороший даже после 130 до 200 - битурбо хуле.

+ Обзор хороший
+ салон удивительно понравился по качеству и дизайну (хотя на фотках убого выглядит)
+ багажник большой
+ много ассистентов безопастности + подушки безопастности для колен и таза
+ подвеска комфортная

- харман кардон не так уже и хорошо звучит, ничего особенного. Друг говорит у него в бумере харман кардо лучше
- навигатор убогий и не красивый. Глаза устоют быстро от экрана
- Инфотэймент в общем убогий и не красивый. Управление так же очень не интуитивно
- автомобильные настройки (свет, паркинг, замки и т.д.) только в спидометре возможны (не удобно)
- после 2х часов езды показались сиденья жестковатыми
- Парктроник в стиле 90х по сравнению с БМВ
- цена

вот я про тоже, что слижком много косяков для без малого пятилетней машины с пробегом 77ткм и ценой по каталогу 136000 фр.
мотор: 3.0 TFSI, V6, 300ps - мой рекорд 284км/ч, но можно было бы и больше, места больше не было

я и говорю, мерен это хороший мотор и отличная коробка.
у меня на 5ке стояли Hi-Fi Prof. и они звучали не чуть не хуже любого харман кардона, даже щас на ауди стоит Бозе, я особо разницы не чувствую. Вот недавно делал тестдрайв на F10, 2016го года, там стоял Bang & Olufsen, вот это звук уже другой) и мотор там был 535Д, бля, это как БТР аж перед поднимает, хоть и полный привод. 560 Ньютенов крутящего, шутка ли)

у меня был мерен, беха и ауди, самое удобное медийное управление в бэхе, это принаный факт нетолько мной.

единственный минус в бэхе, для меня, это тугой руль, я люблю чтоб пальцем крутился руль, как на мерене

Кстати да у мерина руль на месте легко рулиться.

Значит хочешь скинуть ауди?
Мне тут фортануло, взял 30го с рук бмв. В субботу буду забирать. Что то на душе уже 2 дня не легко,