-Цитата от Котик 
Я несколько другое имел ввиду, каким путем это все воплощать в жизнь. Дело не в именах и «какой поезд куда отправить», нет никакого плана, никакой конкретной стратегии. Вот «надо поднять», а как? все как-то стихийно.
Ты по ходу совсем не читаешь, что тебе пишут. С чего вдруг нет никакого плана? Уж где где, а в СССР с планированием все нормально было. А ты опять пишешь не понимая структуру управления Советского Союза. Прочитал стенограммы съезда и решил, что это вся власть и больше нигде нет ничего. На съездах озвучиваются основные направления и если они озвучены, то можешь не сомневаться, что уже по всем соотвествующим инстанциям давно даны указания и там давно уже проведен анализ как это реализовать. И даже уже отправлен ответ в какой мере, в каких объемах данная реализация возможна. Или ты думаешь, что это политбюро с потолка вдруг взяло цифры 22 млрд. тонн, а не были подготовлены и обоснованны эти цифры соответсующими наркоматами, которые расчитали потенциальные возможности отрасли?
Ну как можно так мыслить, только исходя из стенограмм съезда и думая что больше нигде никто не участвовал в выработке этих решений?
-Цитата от Котик Благо, что подняли, вышли и увеличили, честь и хвала за это, но набедокурили в тот период достаточно, очень тяжело это далось, местами неоправданно жестоко и тяжело
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Ошибки были, никто не спорит, но если ты в своей жизни хоть раз что-то полезное серьезное делал, то прекрасно понимал бы как все происходит. И когда на чаше весов стоит всего два варианта:
1) ничего не делать и погибнуть
2) делать, да через ошибки и трудности, но делать, и построить, и выжить
Это огромная ответственность, взять на себя такой выбор и идти по такой дороге. Но говорить то это "неоправдано" -- это в каком то смысле подлость и низость. Будь благодарен тем людям за то, что жив и свободен -- вот чем оправданы те непростые решения. А всех кто не ценит этого -- добро пожаловать под немецкий сапог или в газенваген -- вот чем оправданы ваши сомнения
